Ayuda de Física

[vtshift]

¿Alguien puede decirme por qué es que cuando se monte en la bicicleta a una velocidad mayor, que son menos propensos a caer en comparación con el que si conduce a una velocidad inferior?

Gracias

 

[IANP]

Cita:

La física de bicicletas

Un piloto se queda en posición vertical sobre una bicicleta por la dirección de la bicicleta de manera que el punto en que las ruedas tocan el suelo se mantiene por debajo del centro de gravedad.
Una vez en marcha, este esfuerzo es sustituido en gran medida por las fuerzas físicas generadas por la rotación de las ruedas que producen un notable "auto-dirección" efecto3 El momento angular de las ruedas y el par aplicado a ellos por la tierra genera un fenómeno llamado precesión , por la que la rueda gira, o senderos, hacia cualquier lado para que la bicicleta se inclina.
Al igual que los ajustes de dirección del jinete, este movimiento vuelve automáticamente al punto de contacto de la rueda directamente en el centro de gravedad.
Estas fuerzas, quizás con la ayuda a velocidades muy altas por el efecto giroscópico de las ruedas girando, 4 son suficientemente contundentes para que una bicicleta sin jinete va por una pendiente a permanecer de pie por sí mismo.
Por el contrario, una bicicleta, cuya dirección tenedor está bloqueado en una posición perfectamente recto es prácticamente imposible el equilibrio.Que los efectos giroscópicos no son importantes a una velocidad normal se muestra en bicicleta por el físico e investigador en la estabilidad de la bicicleta David EH Jones, cuya serie de la "Urbs" unrideable bicicletas ( "", con diversas modificaciones en la parte delantera) incluía una moto que cancela el efecto giroscópico de de la rueda delantera, a fuerza de fijar una segunda rueda de su horquilla delantera (junto a la rueda regular), cuyo borde inferior estaba cerca de una pulgada (25 mm) por encima del suelo.
Al diseñar esta rueda a la rueda delantera regular para que giraba en la dirección opuesta a la velocidad de la igualdad, el momento angular neto de las dos ruedas juntos fue cercana a cero.
Jones encontró que podía montar esta moto sin dificultad, pero descubrió que, sin un piloto de la moto no giroscópico cayó mucho más rápido que una bicicleta común.La estabilidad también se ve influida por un factor geométrico llamado sendero.
Esta es la distancia entre el punto de contacto con la rueda delantera se hace con el suelo y el lugar que el eje de la dirección se pone en contacto con el suelo.
Cuanto mayor sea la cantidad de recorrido, mayor será la reacción.
Uno puede ver el efecto que ha recorrido simplemente manteniendo una bicicleta por el asiento y apoyándose ella.
El momento debido a la pista y el peso de la bicicleta a su vez, la rueda delantera en la dirección de la vuelta.
Sendero negativo (laminación en una bicicleta hacia atrás) da lugar a problemas en la dirección inmediata.
Cero pista (como en un monociclo) requiere un ajuste piloto constante.
Camino positivo - se encuentran en bicicletas típico - crea estabilidad positiva por la dirección de la superficie de contacto de nuevo bajo el CG de la bicicleta y el jinete.

 

[Laiza]

porque es más estable cuando se es rápido cuando se compara es lento