¿Cómo el diseño del sistema de energía de reserva para automóviles

[shma103]

Hola,

Actualmente estoy haciendo un proyecto para diseñar un sistema de aire controlador de la bolsa.Hay acelerómetro, microcontrolador, puerta de conductor y MOSFET de energía en el sistema.

Ahora, quiero que el diseño de alimentación de la unidad de copia de seguridad para el sistema, de modo que si el suministro principal (de la batería del coche) está roto, el sistema de airbag puede seguir funcionando durante un corto período.

Estaba pensando en sólo utilizando un condensador grande para almacenar la carga.¿Es suficiente?
¿Hay alguna idea sobre cómo el diseño de la unidad?
En lugar de usar un condensador grande, ¿hay alguna manera de que este puede ser implementado en IC (chip)?

Por favor, ayúdame.Cualquier idea será muy apreciada

 

[aryajur]

¿Cuánto tiempo desea ejecutar el circuito.Creo que una solución podría ser poner un montón de condensadores seguido de un Buck o incrementar Regulador, que mantendrá la tensión de salida constante para el tiempo hasta que la tensión del condensador alcanza la tensión de cierre del convertidor.

 

[shma103]

aryajur,

Gracias por su respuesta.El sistema sólo necesita proporcionar el voltaje de aproximadamente 1 minuto solamente.No es que desde hace mucho tiempo la activación del airbag se realiza en menos que eso.El sistema de copia de seguridad debe suministro de tensión hasta el microcontrolador, puerta de conductor, IC poder y el acelerómetro.

¿Puede explicar algo más de por qué necesito el dinero impulso regulador?En lugar de utilizar una gran cantidad de condensadores o un condensador grande, ¿puedo usar supercapacitor?

 

[rauol]

Usted puede utilizar la batería de litio.

 

[aryajur]

1 minuto parece un montón de tiempo.El número de condensadores dependerá de la cantidad de energía que consume el circuito de última durante 1 minuto.Sugerí una Buck / Boost converter para asegurar un suministro constante para que el circuito se mantiene incluso cuando el voltaje del condensador comienza a decrecer, que puede ser bastante rápido, por lo que el Buck (si los condensadores se cargan a una tensión más de lo que necesidades del circuito) / Boost (si el voltaje de carga es menor), mantendría la tensión constante, aunque la tensión de entrada empieza a decaer, hasta que la tensión se muere por debajo del límite inferior de tensión del convertidor y el convertidor se apaga.Pero usted también puede considerar la adición de una batería recargable, en lugar de los condensadores, desde el 1 min puede ser un tiempo para que los condensadores y es posible que tenga mucha!

 

[codec]

Se puede estimar la oferta actual para determinar su solución.I * = C * DeltaT DeltaU.Sin embargo, la baja capacidad de la batería recargable debería ser factible.

 

[shma103]

Hola a todos,

Gracias por las respuestas.

aryajur,

¿Quiere decir que tengo que condensador se utiliza junto con buck-boost circuito convertidor?Así que esto significa, el condensador almacenará la carga de la batería del coche y luego actuar como la entrada a la buck-boost converter cuando la batería está muerta.me he entendido bien?

si necesito la oferta por tan sólo 5 segundos, ¿necesito el dinero-boost converter?porque la inflación de airbag se produce en un período corto (menos de 1s) así que supongo que para mantener el poder 5 segundos es suficiente.

codec,

ü ¿Qué es el delta?así que puede utilizar esta ecuación para calcular cuál es el valor del condensador necesario mantener la tensión de tu?

 

[aryajur]

Tienes que corregir, Shma.Si usted lo necesita durante 5 segundos, quizás enorme tapón puede ser suficiente, depende de la exigencia del circuito actual.A pesar de poner un dólar / impulso será una solución segura y más fiable todavía.

 

[IANP]

Creo que la pila de litio de la batería con un step-up del convertidor y interruptor de encendido automático de construir el 2 de P-MOSFET de canal será opción mucho más fiable que una gigantesca batería de condensadores, que pueden ser bastante grandes en tamaño ..
Después de todo, esta copia de seguridad de circuito, en todo caso, se usará sólo una vez ..
Recuerdos,
IANP

 

[shma103]

aryajur,

Tengo una pregunta ABT su enfoque., si no me equivoco, impulsar convertidor Buck se convierta al más alto voltaje.diseñamos el impulso convertidor Buck con una especificación Componenet que cumplan ciertos criterios, por ejemplo, para convertir el voltaje de 5 V a 20 V, pero para un diseño en el que han alrady 12V (almacenada en el condensador), el impulso-Buck Conversor hasta que la tensión de salida más alta y, probablemente, puede dañar otros componentes.

así que estoy bastante confius aquí, porque el diseño de un convertidor de impulsar la pelota, tenemos que especificar el Vino y la VOUT previsto.Mi VOUT inteded es 12 V (este es el voltaje que se utilizará para otros bloques en el controlador) y la entrada de la batería del coche es 12 V.IANP,

¿Podría explicar más acerca de su enfoque.No estoy familiarizado con batería de litio.El tamaño también es otro criterio.será mucho mejor si puedo en el diseño de este chip, pero creo que es absolutamente imposible.Hasta el momento, lo que he visto, la gente usa 2200uF condensador (bastante grande) para actuar como sistema de respaldo y no sé cómo podemos diseñar un sistema para ser pequeño en tamaño y preferebly que deberá realizarse en el chip.

 

[aryajur]

shma103 escribió:

aryajur,Tengo una pregunta ABT su enfoque.
, si no me equivoco, impulsar convertidor Buck se convierta al más alto voltaje.
diseñamos el impulso convertidor Buck con una especificación Componenet para que coincida con ciertos criterios, por ejemplo, para convertir el voltaje de 5 V a 20 V, pero para un diseño en el que han alrady 12V (almacenada en el condensador), el impulso-Buck Conversor hasta que la tensión de salida más alta y, probablemente, puede dañar otros componentes.así que estoy bastante confius aquí, porque el diseño de un convertidor de impulsar la pelota, tenemos que especificar el Vino y la VOUT previsto.
Mi VOUT inteded es 12 V (este es el voltaje que se utilizará para otros bloques en el controlador) y la entrada de la batería del coche es 12 V.

 

[IANP]

Baterías de pila de litio tienen una resistencia interna muy baja, mAh buena relación entre tamaño, y bastante extendido la vida útil (tiempo de almacenamiento típica es ≈ 10 años) y por lo tanto será adecuado como un respaldo a pequeña hasta la fuente de energía.
¡Echa un vistazo, por ejemplo, en este 3V 950mAh batería:
http://store.batteryspecialists.com/vacr30voli12.html
Usted puede tener casi 1A a 3V de 1 hora ..Yo lo que podría ser más que suficiente ..
Recuerdos,
IANP

 

[shma103]

aryajur,

Gracias por su respuesta, voy a tratar de diseñar este sistema y voy a ver el resultado.Voy a comprobar, el condensador lo grande que voy a necesitar para mantener el poder durante unos 5 segundos.Mi objetivo es tener lo más pequeño posible diseño.Alta después de 43 minutos:IANP,

gracias por su información.pero creo que, el condensador es más que suficiente para las aplicaciones de bolsa de aire, ya que el período de inflación es muy rápido (menos de 1s), así que sólo necesitamos almacenamiento de carga pequeña en el caso de la batería del coche apagado.

Creo enfoque de la batería es mejor para el largo plazo y dará más poder de copia de seguridad pero creo que el tamaño y el precio son las restricciones.

Estoy tratando de encontrar la manera de aplicar el sistema de copia de seguridad en el chip.es imposible?He leído sobre supercapacitor con baja ESR, pero no sé el tamaño de este condensador.